Excavadoras
ZE380CLC-9
Excavadora
La ZENVAN ZE380CLC-9 es una excavadora sobre orugas diseñada para ofrecer potencia, eficiencia y máxima fiabilidad en las aplicaciones más exigentes.
Equipada con un motor Cummins de 325 HP con inyección mecánica, combinado con el avanzado sistema hidráulico y electrónico de ZENVAN, la máquina proporciona alto rendimiento, excelente respuesta operativa y una mayor eficiencia de combustible.
La ZE380CLC-9 incorpora además sistema AUTO-LUBE, que permite una lubricación automática, reduciendo el mantenimiento y prolongando la vida útil de los componentes.
Su chasis reforzado de servicio pesado garantiza mayor estabilidad y durabilidad, mientras que la cámara de reversa de serie mejora significativamente la seguridad durante las operaciones.
La ZE380CLC-9 es la solución ideal para trabajos de construcción, minería pesada y movimiento de tierra, ofreciendo productividad, seguridad y comodidad para el operador.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
CABINA CON PROTECCIÓN TOTAL
Cabina opcional con protección frontal, superior y lateral para mayor seguridad del operador.
KIT DE SEGURIDAD INCLUIDO
Equipado de fábrica con extintor de 8 kg y cono de seguridad para mayor protección en obra.(Sólo para 20 toneladas y más)
BOMBA DE REPOSTAJE
Bomba integrada que facilita el repostaje rápido y seguro directamente desde el tanque.
CÁMARA DE ATRÁS
Sistema de cámara de reversa de alta definición que mejora la visibilidad trasera y garantiza mayor seguridad durante las maniobras en obra.
BOMBA DE KAWASAKI
Bomba principal Kawasaki de alto rendimiento, con doble bomba de 320*2+30L/min y sistema de flujo combinado para máxima eficiencia y potencia hidráulica.
FÁCIL MANTENIMIENTO
Radiador reforzado con diseño optimizado que mejora la disipación térmica y facilita el mantenimiento, asegurando un rendimiento estable en condiciones exigentes.
SISTEMA DE LIMPIEZA CON COMPRESOR
Compresor integrado que permite limpiar polvo y residuos para mantener la máquina en buen estado.
CUMMINS 6LTAA8.9
BOMBA DE INYECCIÓN MECÁNICA
Potencia máxima: 241 kW | 325 HP
Par máximo: 1400 N·m
KAWASAKI HIDRÁULICO
ALTO FLUJO, ALTA CONFIABILIDAD
CONOCE LA CONFIGURACIÓN
- “●” = Incluido, “—” = No disponible, “○” = Opcional
- Las imágenes y configuraciones son solo referenciales. La información real de configuración del producto se rige por lo entregado al momento de la entrega.
|
Peso operativo (aproximado) Incluye operador (75 kg) y contiene 90% del peso del combustible por zapatas estándar. |
38000 Kg |
|
Capacidad del cubo |
1.8 m³ SD | 2.0 m³ HD |
|
Caudal nominal del sistema hidráulico |
320*2+30 L/min |
|
Bomba Principal |
Bomba de pistones |
|
Presión del sistema hidráulico |
34.3 MPa |
|
Presión del sistema piloto |
3.5 MPa |
|
Longitud de la pluma |
6400 mm |
|
Longitud del brazo |
2900 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Marca |
Cummins |
|
Modelo |
6LTAA8.9 |
|
Cilindrada |
8.9 L |
|
Potencia máxima |
325HP (241Kw) @ 2000 rpm |
|
Par máximo |
1400 N·m @ 1400 rpm |
|
Nivel de emisiones |
EPA Tier 2 Final / EU. Stage II |
|
Tipo |
6 cilinderos, inyección directa, turbo |
|
Sistema de inyección |
Mecánico |
|
Tipo de combustible |
Diesel |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bomba Principal |
Kawasaki K5V160DTH |
|
Motor de Giro |
Kawasaki M5X180CHB |
|
Banco de válvulas |
Kawasaki KMX15RB |
|
Mando final |
KYB GT60T65B.0 |
|
Cilindros |
HENGLI |
|
Tren de rodaje |
DSL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A Longitud total |
11210 mm |
|
B Ancho total |
3190 mm |
|
C Altura total (parte superior de la pluma) |
3565 mm |
|
D Altura total (parte superior de la cabina) |
3327 mm |
|
E Altura libre del contrapeso |
1243 mm |
|
F Altura libre mínima al suelo |
568 mm |
|
G Radio mínimo de giro de cola |
3525 mm |
|
H Longitud de la oruga al suelo |
4040 mm |
|
I Altura de la pista |
/ |
|
J Longitud de la oruga |
5046 mm |
|
K Ancho entre orugas |
2590 mm |
|
L Ancho de vía |
3190 mm |
|
M Ancho de zapata (estándar) |
600 mm |
|
N Ancho de la plataforma giratoria |
2995 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
O Altura máxima de excavación |
10820 mm |
|
P Altura máxima de descarga |
7720 mm |
|
Q Profundidad máxima de excavación |
6965 mm |
|
R Profundidad máxima de excavación en muros verticales |
4890 mm |
|
S Profundidad máxima de excavación para 2,5 m |
6780 mm |
|
T Alcance máximo de excavación |
10806 mm |
|
U Alcance máximo de excavación a nivel del suelo |
10600 mm |
|
V Radio mínimo de giro |
3585 mm |
|
W Altura máxima con radio mínimo de giro |
9038 mm |
|
X Distancia desde el centro de rotación hasta el extremo trasero |
3525 mm |
|
Y Grosor de la garra |
30 mm |
|
Z Altura del contrapeso |
2692 mm |
|
A1 Longitud sobre el suelo (transporte) |
6580 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Velocidad de gira |
9.7 rpm |
|
Máxima tracción (ISO) |
290 KN |
|
Fuerza de excavación del cucharón (ISO) |
214 KN |
|
Fuerza de excavación del brazo del cucharón (ISO) |
190 KN |
|
Superabilidad |
≤ 70%（35 grados) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Velocidad de marcha |
6.2/4 km/h |
|
Presión sobre el suelo |
70.8 KPa |
|
Número de rodillos portadores |
9 x 2 lados |
|
Número de zapatas de oruga |
49 x 2 lados |
|
M Ancho de zapata (estándar) |
600 mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Capacidad del tanque de combustible |
650 L | 172 Gal.us |
|
Capacidad del tanque de aceite hidráulico |
310 L | 82 Gal.us |
|
Capacidad de aceite del motor |
26 L | 6.9 Gal.us |
|
|
|
|
Refrigerante |
30 L | 8 Gal.us |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cabina cerrada |
● |
|
Aire acondicionado |
● |
|
|
|
|
Auto-Lube |
● |
|
Cámara trasera |
● |
|
Bomba de aire – Barrendero |
● |
|
Bomba de combustible |
● |
|
lado vidrio oscuro |
● |
|
Rejilla de protección de cabina |
● |
|
Barandilla de protección de la plataforma |
○ |
|
Extintor de 8 kg |
● |
|
Cono y soporte |
● |
|
Audio Hi-Fi – 4 altavoces de JBL comenzar la producción a mediados de 2026 |
● |
|
Línea del martillo |
● |
|
Ancho de zapata por 800 mm |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
